شکستگی شافت گیربکس و علت آن

در این مطلب به بررسی شکستگی شفت گیربکس و علت آن خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.

گیربکس صنعتی تجهیزی است که وظیفه انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده و یا تامین گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف کننده را دارد. در واقع گیربکس صنعتی به عنوان یک واسطه میان منبع توان و مصرف کننده می باشد که حالت انعطاف پذیری زیادی در میان این دو برقرار می نماید.

جهت داشتن هماهنگی گشتاور و سرعت دورانی، منبع تولید توان و مصرف کننده نیازمند یک ماشین هستند تا این توانایی را داشته باشد؛ گیربکس صنعتی همان دستگاهی است که میتواند این خواسته را پاسخ دهد.

در پروسه انتقال توان تولید شده؛ این مورد اهمیتی ندارد که منبع تولید توان با چه نوع سوخت و یا منبع انرژی اقدام به تولید توان می نماید. مسئله حائز اهمیت این است که توان تولید شده در قسمت شفت ورودی به گیربکس به صورت گشتاور انتقال پیدا کند.

شکستگی شافت گیربکس

برای سفارش و خرید گیربکس sew با کارشناسان سام تجهیز تماس حاصل فرمایید.

دستگاه های تامین کننده نیاز گیربکس صنعتی

همانطور که اشاره کردیم منبع تأمین گشتاور گیربکس های صنعتی می‌ توانند موارد مختلفی باشند. برخی از آن ها عبارتند از:

  • الکتروموتورها
  • موتورهای دیزل
  • موتورهای بنزینی
  • موتور های گاز سوز
  • توربین های بخار
  • توربین های گازی
  • توربین های آبی
  • توربین های بادی
  • موتورهای جت

شکست و آسیب در گیربکس صنعتی

شکست و آسیب در چرخ دنده های گیربکس از معضلات مهم در صنایع مختلف محسوب می گردد. بررسی کردن علت شکست چرخ دنده ها و ارائه دادن راهکارهایی مناسب برای مانع از تخریب و آسیب در آن ها موجب بهبود در عمر و عملکرد دستگاه ها و افزایش یافتن تولید محصول می شود که نتیجه سوددهی بالا مجموعه را بدنبال دارد.

بیشتر بخوانید: روند و نحوه بازرسی فنی گیربکس صنعتی

انواع خرابی در چرخ دنده ها

  • شکسته شدن چرخ دنده ها به دلیل ضربه و یا بار غیرمجاز نسبت به تنش تسلیم
  • خستگی خمشی در دندانه ها
  • خوردگی مخرب
  • عیوب ساختاری مواد
  • جنس نامناسب و نامرغوب
  • ضعف و مشکل در نوع طراحی
  • ضعف و ایراد در مراحل ساخت

شافت گیربکس صنعتی

شکستگی چرخ دنده ها بر ۳ مورد کلی متکی است

۱ . در ابتدا شافت گیربکس شکسته شده باشد؛ در چنین حالتی صدای اضافه، بالارفتن ارتعاش و ضربه زدن اتفاق می افتد.

۲. در ابتدا شافت دچار آسیب و شکستگی شده باشد؛ در واقع شکستگی شافت گیربکس به طور کلی در دو حالت امکان رخ دادن دارد:

الف : شافت شکسته و دنده اش دچار جابجایی گردد.

ب : شفت شکسته و دنده روی آن به مقدار بسیار اندکی جا به جا شده باشد .که در این حالت میزان زاویه درگیری اندکی تغییر می یابد. دنده و پینیون شروع به سایش یکدیگر می نمایند، این درگیری و تغییر زاویه فشار موجب افزایش یافتن میزان تنش در پای دنده شده و با گذر زمان به دلیل خستگی خمشی دندانه، موجب شکست و جدایی می شود.

پ : شکست و آسیبی که به طور همزمان رخ می دهد؛ این حالت فقط در صورتی امکان پذیر می باشد که شافت و دنده، هر دو مورد یک ضربه ناگهانی قرار گیرند.

هر کدام از مواردی که در بالا به آن ها اشاره شد دارای سهمی در شکسته شدن دندانه های گیربکس می باشند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

اسکرول به بالا