عیب یابی و رفع مشکل در گیربکس های صنعتی

گیربکس‌های صنعتی مانند سایر تجهیزات ممکن است دچار خرابی و عیوبی شوند که در صورت عدم توجه به عیب یابی گیربکس و رفع آن‌ها، می‌تواند خسارت زیادی به مجموعه وارد شود. این عیوب می‌توانند دلایل متعددی داشته باشند که بررسی و رفع آن‌ها توسط نیروی متخصص امکان‌پذیر است. همچنین روش و کیفیت ساخت چرخ‌دنده ها، پوسته و پوشش آن، اتصالات، یاتاقان و دیگر اجزای گیربکس، خصوصاً کیفیت چرخ دنده ها، روانکار ها و شفت ها موجب افزایش راندمان و کارایی گیربکس و کاهش دمای کارکرد (پرت حرارتی) و نویز (پرت صوتی) می‌گردد. با سام تجهیز، همراه باشید.

توجه به این نکته ضروری است که در بسیاری از موارد خرابی و بروز مشکلات مختلف در گیربکس‌ها به دلیل عدم انتخاب صحیح گیربکس با توجه به فاکتورهای فنی و مهندسی است.


بیشتر بخوانید: زنگ خطرهای خرابی گیربکس

عیب یابی گیربکس


بیشتر بخوانید: آشنایی با ساختار و راهنمای عیب‌یابی و تعمیر الکتروموتور

جدول راهنمای عیب یابی گیربکس

خریدار تنها به دنبال قیمت گیربکس صنعتی و خرید بهترین گیربکس‌های بازار از برندها خوب است. اما بد نیست به عنوان اطلاعات عمومی و دانش کاربردی، درباره عیوب و مشکلات گیربکس های صنعتی هم بدانید. در جدول زیر 5 مورد از عیوب و مشکلات گیربکس های صنعتی و دلایل و راه‌‌های رفع آن‌ها بیان شده است:

عیوبدلایلراه‌حل
صدای غیرعادیمقدار کم روان‌کارمقدار روغن را تا نیمه پوسته تنظیم کنید.
خرابی خار و یا جاخارخار را تعویض کنید. خارها باید استاندارد و کاملا بدون لقی باشند.
اشکال در دستگاهاتصالات، یاتاقان بندی، ریل ها، راهنماها و سایر اجزای دستگاه را بررسی و از درست بودن کارکرد آن‌ها اطمینان حاصل کنید.
وجود جرم خاجی در گیربکسروغن را تخلیه و پوسته گیربکس را پس از شستشو دوباره از روان‌کار پر کنید.
خرابی اتصالات ورودی و خروجیاتصالات ورودی گیربکس محکم شده و یا درصورت نیاز تعویض شوند.
شل بودن محل نصب گیربکسپیچ‌ها را محکم و یا در صورت نیاز تعوض کنید.
تراز نبودن سطح نصب گیربکسسطح گیربکس را نسبت به دستگاه تراز کنید. در صورت نیاز از تکیه گاه و شیم استفاده کنید.
آسیب دیدگی در برینگبرینگ باید عوض شود.
آسیب دیدگی در چرخ دندهچرخ دنده باید عوض شود.
بالا بودن دمای محیطاز روغن با ویسکوزیته بالاتر استفاده کنید.
لرزش غیر عادیشل بودن محل نصب گیربکسپیچ‌ها را محکم کرده و در صورت نیاز تعوض کنید.
شل بودن یا خرابی اتصالات ورودیاتصالات ورودی گیربکس محکم شده و یا در صورت نیاز تعویض شوند.
خرابی خار و یا جا خارخار را تعویض کنید. خارها باید استاندارد و کاملا بدون لقی باشند.
وجود جرم خارجی در گیربکسروغن را تخلیه و پوسته گیربکس را پس از شستشو دوباره از روانکار پر کنید.
آسیب دیدگی برینگبرینگ باید عوض شود.
دمای زیاد گیربکسبار بیش از حد یا اشتباه در محاسبه ی ضریب کارضریب ایمنی را به کمک کاتالوگ بررسی کرده و در صورت لزوم گیربکس بزرگ‌تری را جایگزین کنید.
مقدار روان کار کم یا زیادمقدار روغن را تا نیمه پوسته تنظیم کنید.
استفاده از روان کار نامناسباز روغن‌های معرفی شده در کاتالوگ استفاده کنید.
دمای زیاد محیطاز روغن مناسب دماهای بالا استفاده کنید و در صورت نیاز گیربکس بزرگتری را جایگزین کنید.
دمای زیاد برینگ‌هابار شعاعی زیاد است.بار شعاعی گیربکس را کم کنید.
از یاتاقان بندی مناسب استفاده کنید.
در صورت نیاز گیربکس بزرگتری را جایگزین کنید.
مقدار روان کار کم است.مقدار روان کار را به حد مناسب برسانید.
نشت روغننامناسب بودن حالت نصب با جای درپوش های روغنمحل درپوش روغن را کنترل و اصلاح کنید.
شل بودن درپوش‌های روغندرپوش‌های روغن را سفت کنید.
زیاد بودن سطح روغنسطح روغن را تا نیمه پوسته گیربکس کم کنید.
خرابی درپوش‌های روغندرپوش‌های روغن را عوض کنید.
خرابی کاسه نمدها یا واشرهای جرزگیرکاسه نمدها و یا واشرها را عوض کنید.

از جمله خدمات شرکت سام تجهیز رفع خرابی و تعمیر گیربکس‌های معیوب است که در اسرع وقت و با دقت فراوان انجام می‌شود.

12 در مورد “عیب یابی و رفع مشکل در گیربکس های صنعتی”

  1. سلام ارادت ،
    گیربکس های دستگاه های نورد زرگری چند لیتر واسکازین می خواد،
    واسکازین شماره چند باشه ، خیلی ممنون

  2. سلام یک دستگاه بالابر دارم به مشکل خورده
    گیربکس موتواریو ۱۱۰ ایتالیایی با الکترو موتور ۴ اسب بستم
    توان حمل بار ۵۰۰ کیلو رو نداره
    سیم بکسل رفته بالا از هرزه گرد دور زده به صورت ۱به۲ برگشته پایین کف زمین که موتور گیربکس قرار داره
    قطر هرزه گرد بکسل بالا ۲۰ سانتی متر قطر قرقره سیم بکسل جمع کن ۲۲ سانتی متر

  3. سلام شبتون بخیر ی مشکلی پیش آمده میخاستم بدون مشکل از گیر بکس هست یانه ،ما ی موتور سه فاز که کنترل آن با درایو هست وقتی استارت میکنیم دور آن مثلا چپ گرد هس بعداز چند ثانیه دورش برعکس میشه بی زحمت بفرمایید مشکل از کجاس باتشکر.
    درضمن این موتور گیربکس سه فاز روی دیسک فیلتر کوپلینگ شده .

    1. درود و وقت بخیر
      مشکلی که برای شما پیش آمده مربوط به گیربکس و موتور نیست و به تنظیمات درایو ارتباط دارد.

  4. سلام گیربکس رومی خواهیم ازشافت درام نوارنقاله جداکنیم حتی باانرپک هم انجام دادیم ولی هیچ اتفاقی نیفتاد.یعنی شافت توی جای خودش جام هست.کسی تجربه ای داره،راه حلی به مابده؟

  5. سلام بالابر ساختمانی دارم وقتی بار می کشه بالا بعد خاموش کردن ایست نمیکنه و یواش یواش میره پایین لطفا راهنمایی کنین

  6. ابوذر قره‌باغی

    با سلام
    ما یه همساده داریم که تو خونه دستگاه خمیرگیر داره و کره باهاش درست میکنه و صدای بسار بدی داره میشه بگید علت صدای بالاش چیه گیربکسش گریس ریخته و لب لب پر کرده آیا دلیلش گریسه و باید روغن بریزه اگر میشه بگید چقدر روغن و چه روغنی باید بریزه

  7. سلام خسته نباشید یه سوال از خدمتتون دارم.. گیربکس همزنی هست که اگه دور همزن تغییر کنه به گیربکس صدمه بزند..

    1. سطح روغن گیربکس در حالت نصب افقی باید بیش از ۵۰ درصد و در حالت نصب عمودی ماکزیمم ظرفیت باشد.

  8. سلام.خواستم بابت وبسایت خوبتون
    ازتون تشکر کنم و امیدوارم باعث ایجاد انگیزه براتون بشه

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اسکرول به بالا